FMS identifizieren
Nur den vorgesehenen Anschluss verwenden. Ein grüner Stecker allein reicht als Nachweis nicht aus.
LKW-Telemetrie verständlich erklärt
FMS-Anschluss im LKW:
grüner Stecker, Y-Verteiler & Einbauorte.
Wo suchen, was prüfen, wie zusammenführen? Anschlussprinzip und dokumentierte Modellbeispiele für die Vorbereitung Ihrer Fahrzeuganbindung.
Quansatech GmbH · Quellen geprüft am 9. September 2026
Orientierung für die Vorbereitung – keine universelle Einbauanleitung.
FMS ist die vorgesehene Schnittstelle für Fahrzeugdaten, nicht ein beliebiger CAN-Anschluss. Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal nach den Unterlagen des Fahrzeug- und Geräteherstellers. Farbe, Steckerform oder ein Modellname ersetzen keine Prüfung am konkreten Fahrzeug.
Das Anschlussprinzip
Ein Fahrzeuganschluss.
Ein abgestimmter Kabelsatz.
Beispiel mit grün dargestelltem,
12-poligem FMS-Anschluss und Y-Verteiler.
Kabelsatz abgleichen
Y-Verteiler, Belegung und angeschlossene Geräte gemeinsam prüfen. Keine Leitungen nach Farben erraten.
Daten prüfen
Nach fachgerechtem Einbau die tatsächlich gelieferten Werte und die Übertragung ins Portal kontrollieren.
Grundlage: FMS-Standard der LKW-Hersteller und Teltonika: FMS-Kabel und Anschlussbeispiele. Der konkrete Y-Kabelsatz ist separat abzustimmen.
Wo befindet sich der Anschluss?
Nach Marke und Modell suchen.
Fünf dokumentierte Modellbeispiele. Kein vollständiger Katalog und keine Freigabe für alle Baujahre.
5 dokumentierte Beispiele
Scania · Euro 6
S / R / G / P
Suchbereich: Hinter dem Sicherungskasten auf der Beifahrerseite.
Herstellerbeispiel, keine Prüfung Ihres Fahrzeugs. Genaue Ausführung und Zugänglichkeit vor dem Ausbau abgleichen.
DAF · Euro 6
XF
Suchbereich: In der Nähe des Sicherungskastens auf der Beifahrerseite.
Herstellerbeispiel, keine Prüfung Ihres Fahrzeugs. Genaue Ausführung und Zugänglichkeit vor dem Ausbau abgleichen.
Volvo · Euro 5
FH
Suchbereich: Hinter dem Radio im unteren Armaturenbrettbereich.
Herstellerbeispiel, keine Prüfung Ihres Fahrzeugs. Genaue Ausführung und Zugänglichkeit vor dem Ausbau abgleichen.
Renault Trucks · Euro 6
T
Suchbereich: Hinter dem Radio im unteren Armaturenbrettbereich.
Herstellerbeispiel, keine Prüfung Ihres Fahrzeugs. Genaue Ausführung und Zugänglichkeit vor dem Ausbau abgleichen.
Mercedes-Benz · Euro 6
Actros MP5
Suchbereich: Hinter dem Tachographen im oberen Ablagebereich.
Herstellerbeispiel, keine Prüfung Ihres Fahrzeugs. Genaue Ausführung und Zugänglichkeit vor dem Ausbau abgleichen.
Kein dokumentiertes Beispiel gefunden.
Das bedeutet nicht, dass Ihr LKW ungeeignet ist. Für weitere Baureihen, etwa MAN, Iveco oder andere Generationen der genannten Modelle, geben wir ohne geprüfte Unterlagen keinen Einbauort an.
Konkretes Fahrzeug prüfen lassenEinbauorte: Teltonika – FMS Plug Location, abgerufen am 09.09.2026. Die Quelle nennt Baureihen und Abgasgenerationen, keine lückenlose Baujahreszuordnung. Deshalb werden hier keine Jahresbereiche ergänzt.
Für eine belastbare Prüfung
Was wir zu Ihrem LKW brauchen.
So lässt sich die Anfrage dem richtigen Fahrzeug und Kabelsatz zuordnen.
- Marke, Modell und Generation
Baujahr und vorhandene FMS-Ausstattung beziehungsweise Freischaltung ergänzen.
- Anschluss und Kabelsatz
Fotos des Steckers, seiner Kennzeichnung und die Artikelnummer des Y-Verteilers bereitstellen. Ohne gesicherte Zuordnung nichts verbinden.
- Gewünschte Daten
Etwa Kilometerstand, Tankfüllstand oder Betriebsstunden nennen. Nicht jedes Fahrzeug liefert jeden Wert.
Häufige Fragen zum FMS-Anschluss.
Wo sitzt der grüne FMS-Stecker im LKW?
Der Einbauort hängt von Modell, Generation und Ausstattung ab. Die Übersicht oben nennt dokumentierte Beispiele. Eine Steckerfarbe allein ist keine Identifikation: Anschluss und Fahrzeugunterlagen müssen übereinstimmen.
Wofür ist ein FMS-Y-Verteiler gedacht?
Ein passender Y-Kabelsatz kann einen zusätzlichen Anschlusszweig bereitstellen. Ob er am konkreten Fahrzeug und mit vorhandenen Teilnehmern eingesetzt werden darf, muss anhand der Herstellerfreigaben geprüft werden. Das Anschlussbild zeigt nur dieses Prinzip, keine universelle Verdrahtung.
Kann ich direkt an einen beliebigen CAN-Bus anschließen?
Nein. Für diese Anbindung ist die dafür vorgesehene FMS-Schnittstelle zu verwenden. Ein Eingriff in den internen Fahrzeugbus kann andere Steuergeräte stören. Ohne eindeutig bestätigten Anschluss nicht verbinden.
Sind alle LKW mit FMS ausgestattet?
Nein. FMS kann eine optionale Ausstattung sein. Auch Freischaltung und verfügbare Daten unterscheiden sich. Eine vorhandene Buchse oder ein passender Stecker belegt allein keine funktionierende Datenanbindung.
Mein Modell oder Baujahr fehlt. Was soll ich tun?
Die Übersicht ist ausdrücklich unvollständig. Teilen Sie uns Marke, Modell, Generation beziehungsweise Baujahr und den gewünschten Datenumfang mit. Fotos des beschrifteten Anschlusses und die Artikelnummer des Kabelsatzes helfen bei der Prüfung.
Passt FleetControl zu Ihrem Betrieb?
Wir prüfen Ihre Fahrzeuge und besprechen, welche Daten Sie brauchen.
